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| F.A.Q : Questions techniques |
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TAILLES DES VELOS
Lors de l'achat d'une nouvelle bicyclette, une des questions que l'on se pose est:
Quelle taille de cadre me convient ?
Il existe des formules "scientifiques" destinées à aider à trouver la taille correspondant à votre morphologie.
En voici deux, qui peuvent vous aider dans votre choix ;
• pour le vélo de route : longueur de l'entrejambe x 0.66 = taille recommandée du cadre
• pour le VTT : longueur d'entrejambe x 0.59 = taille recommandée du cadre
Retenons qu'il est important d'avoir un certain dégagement entre l'entrejambe et le tube horizontal du cadre du vélo.
Ceci de l'ordre de 4cm pour un vélo de route et de 8cm pour un VTT.
Voici des tableaux récapitulatifs qui vous permetent de vous y retouver dans les différentes tailles de vélos :
| ENFANTS |
| AGES |
TAILLES ENFANTS |
TAILLES ROUES |
2 ans
3 ans
4 ans
5 ans
6 ans
7 ans
8 ans
9 ans
10 ans
11 ans
12 ans
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80 cm
90 cm
100 cm
110 cm
120 cm
130 cm
140 cm
150 cm
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10''
10 ou 12''
12 ou 14''
14 ou 16''
14 ou 16 ou 20''
16 ou 20''
20''
20 ou 24''
24''
24''
24''
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!!! Attention !!! : pour les enfants, il est majoritairement stipulé la taille des roues, et non pas celle du cadre.
Vous pouvez retouver nos vélos enfants ici
| ADULTES COURSE |
| TAILLES |
ENTREJAMBES |
HAUTEUR DU CADRE |
152 à 160 cm
161 à 162 cm
163 à 164 cm
165 à 166 cm
167 à 168 cm
169 à 170 cm
171 à 174 cm
175 à 178 cm
179 à 180 cm
181 à 182 cm
183 à 186 cm
187 à 188 cm
189 à 192 cm
192 à 200 cm
|
68 à 73 cm
74 cm
75 cm
76 cm
77 cm
79 cm
81 cm
82 cm
84 cm
86 cm
88 cm
90 cm
91 cm
94 cm
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48 cm
48 cm
50 cm
52 cm
52 cm
53 cm
53 cm
54 cm
54 cm
56 cm
56 cm
58 cm
60 cm
62 cm
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Vous pouvez retouver nos vélos de course ici
| ADULTES VTT |
| TAILLE BIKER |
TAILLE CADRE |
TAILLE CADRE |
TAILLE CADRE |
LONGUEUR DU TUBE |
135-150 cm
150-165 cm
165-175 cm
175-185 cm
185-195 cm
195-215 cm
|
13-14 ''
15-16 ''
17-18 ''
19-20 ''
21-22 ''
23-24 ''
|
33-35.5 cm
38-40.5 cm
43-45.7 cm
48.2-50.8 cm
53.3-55.9 cm
58.5-61 cm
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XS
Small
Medium
Large
XL
XXL
|
480-495 mm
510-525 mm
540-555 mm
570-585 mm
600-615 mm
630-645 mm
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Vous pouvez retouver nos VTT homme ici
Ainsi que nos VTT dame ici
PS: les présents tableaux sont donnés à titre indicatif, certaines dimensions peuvent varier dépendant de la géométrie spécifique d'un cadre et de la morphologie d'un individu. La géométrie et le design des cadres d'aujourd'hui n'ont rien de "standard".
FOURCHES VTT
USAGE
Vous chercher une fourche et vous ne savez pas laquelle choisir parmi l'offre importante proposée ?
Tout d'abord déterminons les pratiques possibles en matière de VTT :
- La Rando : pratique fun du VTT en sortie organisée ou pas. On ne va pas rechercher les longues distances ni le chrono, mais plutôt les notions de plaisir et de confort.
- Le Cross Country(XC) : pratique engagée avec notion de compétition. On va chercher à diminuer le poids du vélo et de manière global augmenter les performances du vélo avec du matériel plus pointu, plus résistant.
- Le Marathon : pratique engagée du vélo qui reprend les notions de Cross Country mais sur des distances importantes (jusque 180 km). Il n'est donc pas rare d'y rajouter une légère touche de confort au niveau de la suspension
- L'Enduro : pratique ultime en matière de VTT classique, elle regroupe les caractéristiques des autres disciplines du VTT comme le XC, la descente. On parle de vélo aventure, où l'on met en avant les techniques\ de pilotages
- Le Freeride(FR) : pratique extrême où l'on recherche la sensation lors de sauts, figures, etc... très engagée. On recherchera un vélo costaud, à très gros débattement, sans compromis. Les concepts de poids et de rendement n'ont aucune importance ici.
- La Descente(DH) : pratique extrême qui se résume à un sprint sur piste amenagée. Le chrono est roi, et on laissera moins place à la polyvalence que sur un vélo de freeride
TYPE
Plusieurs grandes familles de fourches se partagent le marché, on peut les diviser en 3 grands groupes :
• Les fourches à élastomères, elles équipent souvent les fourches d'entrée de gamme, elles ont malheureusement tendance à viellir mal. Leur amortissement ne convient pas pour une pratique intensive.
• Les fourches à ressorts équipent de nombreuses fourches de freeride et de descente vu leur fiabilité.
• Les fourches à air, les plus répandues sur le marché, sont légères et permettent d'être réglées en fonction de votre poids et certaines, même en fonction de la pratique.
DEBATTEMENT
En matière de débattement, tout sera fonction du type de pratique. Inutile de mettre un débattement de 180mm si vous faite de la pure rando pépère.
Le tableau ci-dessous pourra vous aider dans votre choix.
| Type de pratique |
Débattement |
Diamètre Plongeurs |
Randonnée
XC/Marathon
Compétition XC
Enduro
Freeride
Descente
|
de 80 à 140mm
de 80 à 100mm
80mm
de 100 à 140mm
de 140 à 180mm
170mm et plus
|
30/32mm
30/32mm
28/30/32mm
32/35/36mm
34/35/36mm
35/36/40mm
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Vous pouvez retouver les marques Rock Shox et Fox ici
GROUPES VTT
Le groupe est l'ensemble des composants mécaniques qui constitue le vélo et qui lui permet d'avancer et de s'arreter (transmission, système de freinage)
Seul Shimano propose aujourd'hui des groupes complets de composants. Les composants des deux marques sont parfois compatibles
Vous trouverez ci-dessous un tableau récapitulatif des différents groupes avec leur pratique.
Le classement est fait avec une notion de "croissance qualitative".
| Type de pratique |
SHIMANO |
SRAM |
Tourisme
Tourisme
Tourisme
Randonnée
Randonnée
XC/Marathon
XC/Marathon
Compétition XC,Enduro
Freeride,Descente
|
Tourney
Altus
Acera
Alivio
Deore
SLX
XT
XTR
SAINT
|
-
3.0
SX4
SX5
-
X.7
X.9
X.0
-
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Vous pouvez retouver les marques Shimano et Sram ici
PEDALIER COURSE
Ci-dessous vous trouverez un tableau qui reprend les longueurs de manivelles sur vélo de course/route selon la taille du cycliste.
| Taille du cycliste |
Longueur de manivelle |
- de 152 cm
152-168 cm
168-183 cm
183-189 cm
189-200 cm
|
160 mm
165 mm
170 mm
172.5 mm
175 mm
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Vous pouvez retouver les pedaliers de course ici
PRESSION DES PNEUS
Le tableau ci-dessous vous donnera une indication de la pression à laquelle gonfler un pneu, cela en fonction de la largeur du pneu en pouces et du poids qu'il devra supporter sur la roue.
Ces valeurs peuvent être modifiés selon votre type de pilotage ou de vos préférences, que ce soit le confort (gonfler un peu moins) ou les performances (gonfler un peu plus).
Veuillez toutefois toujours respecter les prescriptions indiquées sur le pneu par le manufacturier.
| CHAMBRE A AIR |
| |
1"75 |
1"85 |
1"95 |
2"00 |
2"10 |
2"20 |
2"30 |
40 Kg
50 Kg
60 Kg
70 Kg
80 Kg
90 Kg
100 Kg
|
2.2 bar
2.2 bar
2.3 bar
2.6 bar
2.7 bar
2.8 bar
3.0 bar
|
2.2 bar
2.2 bar
2.3 bar
2.6 bar
2.7 bar
2.8 bar
3.0 bar
|
2.2 bar
2.2 bar
2.3 bar
2.6 bar
2.7 bar
2.8 bar
3.0 bar
|
2.0 bar
2.0 bar
2.1 bar
2.3 bar
2.5 bar
2.8 bar
3.0 bar
|
2.0 bar
2.0 bar
2.1 bar
2.3 bar
2.5 bar
2.8 bar
3.0 bar
|
1.8 bar
1.9 bar
2.0 bar
2.1 bar
2.2 bar
2.5 bar
2.8 bar
|
1.8 bar
1.9 bar
2.0 bar
2.1 bar
2.2 bar
2.5 bar
2.8 bar
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| TUBELESS |
| |
1"75 |
1"85 |
1"95 |
2"00 |
2"10 |
2"20 |
2"30 |
40 Kg
50 Kg
60 Kg
70 Kg
80 Kg
90 Kg
100 Kg
|
2.0 bar
2.0 bar
2.1 bar
2.3 bar
2.5 bar
2.6 bar
2.8 bar
|
2.0 bar
2.0 bar
2.1 bar
2.3 bar
2.5 bar
2.6 bar
2.8 bar
|
2.0 bar
2.0 bar
2.1 bar
2.3 bar
2.5 bar
2.6 bar
2.8 bar
|
1.8 bar
1.8 bar
1.9 bar
2.0 bar
2.3 bar
2.6 bar
2.8 bar
|
1.8 bar
1.8 bar
1.9 bar
2.0 bar
2.3 bar
2.6 bar
2.8 bar
|
1.6 bar
1.7 bar
1.8 bar
1.8 bar
2.0 bar
2.3 bar
2.6 bar
|
1.6 bar
1.7 bar
1.8 bar
1.8 bar
2.0 bar
2.3 bar
2.6 bar
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Vous pouvez retouver nos pneus Michelin et Maxxis ici
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